首页 > 系统公告 > 滴滴企業版:指數型組織裏的傳統企業

滴滴企業版:指數型組織裏的傳統企業

  2014年底編者按/早在,推出了企業版滴滴就已經,務用車市場主打企業商,企業用車解決方案提供互聯網時代。樣介紹企業版的當時滴滴是這?

  版服務價格透明滴滴出行企業,取公對公結算形式該服務與企業采,記錄行程單系統可自動,服和後台對賬系統並設立一對一客,打車難、報銷煩瑣等困擾免除了企業員工在出行時;用方面在費,透明化價格,會預估費用用車前系統,錄行程單並自動記,時查詢財務明細在後台也可實。企業出行服務時用戶在使用滴滴,P和索要發票無須安裝AP,版PC網站入口可通過滴滴企業,、異地預約或實時叫車功能實現一鍵式約車、代叫車。業用戶實行最優化派單滴滴平台系統可針對企,鍾內就有車輛應答保證叫車後5分。

  年8月1日2016,優步全球達成戰略協議滴滴出行宣布與Uber,的品牌、業務、數據等全部資産滴滴出行將收購Uber中國。此自,額第一的地位已難以撼動滴滴在中國網約車市場份。而然,O程維也非常擔憂滴滴創始人兼CE,個很大的盤子出行市場是一,變數重重潛在的,策可能讓局勢隨時發生變化新的競爭者、新的監管政。方面另一,、尋找潛在價值增長點的壓力滴滴也面臨著探索盈利模式。

  看重企業版程維非常,滴出行的APP中企業版內嵌在滴,各類用車出行服務爲企業客戶提供。且並,、快、出租車等資源的能力企業版有著調動滴滴各類專,行平台的思路不謀而合這和滴滴主打一站式出。期難以實現盈利眼看C端在短,搭上企業服務市場的快車而企業版事業部是否可以,滴滴在2C業務上的爆發式的生長曲線?此外讓滴滴進入一個新的賽道?企業版能否複制,、協同作戰上又該如何處理彼此的關系呢新業務和老業務在組織協調、資源分配?

  長江商學院案例研究中心本期商業案例稿件來自,長江商學院教授廖建文指導下撰寫由長江商學院案例研究員鄧迪在。

  2年6月201,的支付寶商戶事業部程維離開了工作多年,創立了北京小桔科技公司和當時的同事王剛合夥,行以下簡稱“滴滴”開發了打車軟件滴滴出。以來長期,場受有關部門管控我國出租車出行市,門檻較高市場准入。率也飽受消費者诟病相應的服務質量和效,貴是普遍現象打車難、打車。速發展讓解決這一問題成爲了可能智能手機的普及、移動互聯網的迅。這個機會瞄准了,年9月在北京上線滴滴于2012。

  滴發展的關鍵詞速度、規模是滴。産運營模式下在P2P輕資,輛車、一名司機滴滴不擁有一,拉動司機與乘客規模量通過補貼、紅包快速,雙邊網絡效應以達到最優的。不到今天這一步”“不燒錢我們走,青如是總結滴滴總裁柳。機供應量和乘客量越大一個網約車平台的司,易叫到車用戶越容,量越大司機單,營效率越高平台的運,驗越好用戶體。“贏者通吃”定律互聯網經濟遵循,的良性競爭沒有所謂,跑馬圈地展開嚴酷的厮殺滴滴和競爭對手必須爲。

  酷的競賽中的贏家滴滴無疑是這場殘。前目,一站式多元化出行平台滴滴已成爲中國最大的,近3億用戶,和99%以上的網約出租車市場份額擁有87%以上的中國專車市場份額。而然,滴滴是一家容錯率很低的公司程維卻有著很大的危機感:“,可能前功盡棄一個錯誤就。畢竟”,人信服的盈利模式滴滴尚未找到令。司機實現了短暫性的低價曾經大量補貼給乘客和,利上難以持續然而這在盈。曾表示程維,要做起來“訂單,覺得虧太多真做起來又,提高服務體驗規模起來又要。GO有一個缺口所以我們的LO,要補足永遠需。此外”,的到Uber中國從搖搖招車、快,易到和首汽再到神州、,手一直在更新滴滴的競爭對,消失過從未。務市場的政策一直在更新再加上政府針對網約車服,頭頂上的達摩克利斯之劍這些因素成爲了懸在滴滴。

  版服務價格透明滴滴出行企業,取公對公結算形式該服務與企業采,記錄行程單系統可自動,服和後台對賬系統並設立一對一客,詳情[]!

  25日4月,對康美托管”“康美滾出通城”等條幅開展抵制…[詳情在湖北省鹹甯市來自當地醫院的部分醫護人員手持“堅決反]?

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注