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深圳共享汽車時代用戶可通過,深圳共享汽車app,手機隨時租用

  享單車的興起“摩拜”等共,一種新的出行方式爲深圳人提供了,今如,降臨深圳了共享汽車也。日近,”的共享汽車出現在深圳街頭一款名爲“TOGO途歌出行,于各大公共停車位的專用車輛用戶可通過手機隨時租用位,停車位後即可完成整個過程開到目的地後停在任意合法,時間和裏程來計算而費用則以使用。點還主要集中在南山區不過目前共享汽車的網,暫未鋪設取車點南山以外的地區。

  享汽車APP需要先進行駕照認證注冊這款名爲“TOGO”的共,00元押金並預交15。述操作後完成上,于南山區海岸城附近的車輛記者通過APP搜到一輛位,進行了預訂在手機上。位置後到達該,開啓車門完成了取車通過手機打開藍牙。十分方便整個過程。

  者注意到深晚記,臨時牌照車輛挂著,rt fortwo車型爲奔馳sma,間並不大車內空,兩人乘坐只容納,鑰匙可直接啓動車輛挂在方向盤上的車。出停車場時在將車開,3元的停車費記者繳納了1。了解據,汽車仍處于試運營階段目前深圳地區的共享,場需要收取停車費部分運營點停車,運營之後等正式,停車場爲共享汽車提供免費停車TOGO公司將協調好運營點,車一張專屬加油卡同時也會提供每,輛油量不夠時當用戶發現車,油站用該油卡進行加油可以到就近的中石化加。

  下午昨日,位于TCL大廈附近的停車場記者驅車試駕6.7公裏來到,費22分鍾整個過程花,擊還車之後在手機上點,用18.75元顯示本次租車費,首次使用由于是,了10元優惠券TOGO贈送,付了該車輛産生的停車費用再加上記者取車時先行支,停車費用返還到APP賬戶而TOGO以途幣的形式將,費用4.38元最終記者實付。

  “分時租賃”的方式TOGO采取的是,合時間計費即裏程結。1:00爲0.28元/分鍾時長費在日間7:00~2;00:0.02元/分鍾夜間21:00~7:,.88元/公裏而裏程費則是1,公裏結算每0.1。點行駛1小時10公裏舉例說明:例如早上9,+1.88元×10km=35.6元費用則是1×60min×0.28元。

  時同,自由的還車模式TOGO還采用,合法的停車點即可還車只需將車停在任何一個。過不,運營範圍之外還車若在TOGO網點,直線距離收取還車服務費將按照距離最近網點的。每1公裏收取5元還車服務費按照還車位置距離最近網點,元封頂25,點不得超過30公裏還車位置距離最近網。

  到駕駛涉及,考慮到特殊情況的出現就不可避免地就需要。式是自駕服務由于此出行方,于駕車、租車的法律法規因此用戶需要自主遵守關。O官網了解到記者從TOG,律責任無論該等違法是否由用戶本人造成用戶應爲車輛租賃期間産生的違法行爲承擔法,予以處理並應主動。地交管部門及相關網站等查實的記錄爲准交通違法以各地交警部門包括但不限于各。

  到用戶未處理罰單後TOGO在查詢或收,知用戶在規定期限內予以處理會以短信、郵件、電話方式通。規定期限內自行前往交管部門處理罰單事宜客戶收到TOGO的違法處理通知後需要在。

  相關負責人介紹另據TOGO,現事故意外等如果用戶出,具體情況進行處理TOGO 會根據,購置了保險保障外除了爲每台車輛,專門負責配合用戶處理此類業務TOGO 還配有專業的團隊。

  出行方面的市場針對目前存在的,士認爲業內人,距離劃分按照出行,是單車市場3公裏內,內是打車市場30公裏以,裏是分時租車市場而20~100公,是傳統長租市場50公裏以上則。

  求端來看而從需,前目,”的人日益增多中國“有本無車。管局數據顯示中國公安部交,16年9月截至20,量爲1.4億輛中國私家車保有,人數高達3.5億人但機動車駕照持有,持有人有自駕需求卻沒有車開這意味著有超過2億的駕照。

  工業協會預測據中國汽車,有人會達到10億人十年後中國駕照持,對汽車保有的最大容量僅爲3億輛而中國眼下的道路和相關基礎設施,一族將達到7億“有本無車”。

  余濤據此分析說蘇打出行CEO,2~10小時的路程分時租車解決的是,程的市場痛點且多目地的行,度、可達性維度方面在時間維度、體驗維,高密度的需求是一個剛性、。

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